Флудилка по рынкам, биржам, инвестициям, спекуляциям (7 читает)

[itac]

да что же делать, опять с народом не повезло...

Не все такие умные как вы...

 

[юный корейко]

95-й? Точно не нужен.

Заводом изготовителем рекомендовано заправлять 95 й бензин.

 

[юный корейко]

да что же делать, опять с народом не повезло...

Несознательный народишко, не относятся с пониманием к происходящей ситуации))

 

[Feuer Z]

Заводом изготовителем рекомендовано заправлять 95 й бензин.

Значит получается, что деревня не настолько уж бедно живет, если покупает автомобили, для которых требуется 95? Ты ж ныл, что в деревне все обнищали.

 

[юный корейко]

Значит получается, что деревня не настолько уж бедно живет, если покупает автомобили, для которых требуется 95? Ты ж ныл, что в деревне все обнищали.

Ты о благосостоянии человека судишь по его автомобилю?

 

[itac]

Несознательный народишко, не относятся с пониманием к происходящей ситуации))

Когда начинаешь описывать нерациональные действия какого либо всегда находится тот у кого народ не тот. В этот раз таких оказалось двое.
А меж тем, реакции на уровне первой сигнальной системы, а-ля плазменная ночь, свойственны большинству населения земли независимо от локации... Актуальный пример франция и кондиционеры в магазинах.

 

[Feuer Z]

Ты о благосостоянии человека судишь по его автомобилю?

Ну не по холодильнику же, как когда-то.

 

[Feuer Z]

Актуальный пример франция и кондиционеры в магазинах.

Да что там кондиционеры ... а бензин?

В Германии и Франции образовались огромные очереди на АЗС​

3 марта 2026
Цены на топливо в Европе растут из-за конфликта на Ближнем Востоке — люди обеспокоены и пытаются закупиться впрок
Немецкие водители оперативно отреагировали на эскалацию напряженности между Ираном и США. Опасаясь резкого скачка цен, жители ФРГ массово устремились на автозаправки, чтобы успеть залить полные баки по текущим тарифам.
Как сообщил Херберт Рабль, представляющий Ассоциацию АЗС Германии, по всей стране выстроились километровые очереди. Люди встревожены: стоимость топлива уже пошла вверх, а крупные нефтяные компании предупредили о дополнительной наценке в 2–3%. Для наглядности эксперт привел цифры: если в пятницу, 27 февраля, литр популярного бензина Super E10 стоил €1,780, то к понедельнику он подорожал до €1,830. По его прогнозам, это лишь начало, и дальше цены будут только расти.
Аналогичная картина наблюдается и во Франции — местные автомобилисты также штурмуют заправочные станции, стараясь создать запас топлива до неизбежного подорожания.

 

[Feuer Z]

Рабочее дело пахнет бензином​

Во Франции растут очереди на заправках​

Правительство Франции признало, что ситуация с топливом в стране становится напряженной. Забастовки на нефтеперерабатывающих заводах Esso-ExxonMobil и TotalEnergies привели к перебоям в поставках на бензоколонки — треть из них страдают от дефицита. В этой связи во вторник в кабинете министров пообещали «силой прекратить забастовки», если они не завершатся в самое ближайшее время. Рассказывает корреспондент “Ъ” во Франции Алексей Тарханов.
Новости об энергетическом кризисе множатся. По сведениям правительства, 29,4% станций заправок испытывают проблемы с поставкой топлива. На бензоколонках приостановили продажу бензина в канистры, поскольку французы принялись делать запасы. О введении такого запрета всерьез задумались и на уровне руководства префектур, особенно в тех районах страны, где перебои особенно чувствительны.

На некоторых станциях введен лимит в €30 на одну заправку — это примерно 18 литров 95-го бензина.

В префектуре Па-де-Кале отменили автомобильные соревнования Кубка Франции по ралли. В сети появились приложения с картами: где в том или ином районе можно заправиться с наименьшими потерями времени и денег. И на всех каналах показывают утренние очереди за бензином, люди встают в них с рассвета, не зная до конца, заработают ли колонки.

Причина всего происходящего в том, что один из самых активных и боевых французских профсоюзов — Всеобщая конфедерация труда (CGT) — потребовал от владельцев нефтеперерабатывающих заводов, принадлежащих Esso-ExxonMobil и TotalEnergies, повышения зарплаты на 10%. Часть этого повышения должна пойти на компенсацию инфляции и роста цен, а часть рассматривается как доля рабочих в «сверхприбылях нефтяников».

Пять из восьми нефтеперерабатывающих заводов страны заблокированы забастовщиками, которые не соглашаются на встречные предложения менеджмента.

Пресс-секретарь правительства Оливье Веран во вторник в эфире радиостанции RTL призвал в «кратчайшие сроки» снять блокаду нефтеперерабатывающих предприятий. «Правительство призывает к тому, чтобы блокировки НПЗ были прекращены полностью и без отлагательств, в противном случае мы вынуждены будем вмешаться — другими словами, силой прекратить забастовки»,— заявил он. Министр транспорта Клеман Бон также заверил: «Мы не дадим продолжиться блокаде».

Это другое?

 

[юный корейко]

Это в других странах, нам от этого ни жарко, ни холодно..
Мне ближе, экономическая ситуация в России.

 

[юный корейко]

Ну не по холодильнику же, как когда-то.

А почему бы и нет?

 

[gost']

Это в других странах, нам от этого ни жарко, ни холодно..
Мне ближе, экономическая ситуация в России.

Ну хочется же уравнять дефицит песка в пустыне Сахара с удорожанием бензина в европах от ормузского кризиса

 

[m_rt]

За счет поставок из Росрезерва, за счет того, что не отправили на регулярную летнюю профилактику работающие НПЗ, за счет ограничений на экспорт.

Это другое?

Ну да. В России дефицит с очередями не вследствии забастовок, другие причины.

 

[m_rt]

Ну не по холодильнику же, как когда-то.

Люди перестали нуждаться в еде?

 

[itac]

Это другое?

Этот вопрос надо адресовать тем кто у нас в марте-апреле от радости чуть не из телевизора выпрыгивал как у них там все плохо.
Пришел июнь, и мы оказались в еще более глупой ситуации чем они. Нефти в стране залейся, газ вообще в атмосферу травим. А с топливом проблемы.
Ну хорошо, тяжело сделать бензин. Но транспортом на газу почему никто не занимался?
Вместо этого ввязались в блудняк с бесполезными электромобилями.

 

[razumnaya]

Про "километровые очереди" вы откуда взяли?

Вчера лично стояла в одной из них 2,5 часа, чтобы заправиться 30-ю литрами бензина. Да и это не самая большая очередь, на прошлой неделе в очереди на заправку тратили по 4-5 часов, сегодня снова очереди увеличились. На ближайшую заправку Лукойл месяц назад бензовоз привозил топливо три раза в день, сейчас в лучшем случае раз в день, а чаще через день. Газпромнефть привозит топливо тоже через день или два. Половина работающих заправок Роснефти отпускает бензин только по топливных картам или экстренным службам. Более трех недель каждый день такие проблемы с топливом, пока не наблюдаю улучшений. Видимо, все резервы направили в Москву.

 

[reenter1]

Вместо этого ввязались в блудняк с бесполезными электромобилями.

экспертиза на уровне

 

[m_rt]

газ вообще в атмосферу травим. А с топливом проблемы.
Ну хорошо, тяжело сделать бензин. Но транспортом на газу почему никто не занимался?

Поставить себе на легковушку газ до того как стоило 35 килорублей, сейчас 95, доходит до 100.
И сам газ на заправках подорожал с 24 до 42 местами.
Ясно дело зависит от региона.

 

[itac]

Поставить себе на легковушку газ до того как стоило 35 килорублей, сейчас 95, доходит до 100.
И сам газ на заправках подорожал с 24 до 42.
Ясно дело зависит от региона.

Этим нужно было начинать заниматься на государственном уровне лет 10 назад, с развитием инфраструктуры и субсидий. Тогда бы сейчас имели диверсификацию по топливу хотя бы процентов 30, а не ноль целых хрен десятых.

 

[m_rt]

нужно было начинать заниматься на государственном уровне

Капитализм. По марксистской теории капитализм сам тормозит развитие.